在(zai)彬州修造(zao)分(fen)部，有一群“回春(chun)妙手”，他(ta)們用精湛的“醫術”對設(she)備(bei)進行維護與保(bao)(bao)養，確保(bao)(bao)公司各設(she)備(bei)能夠正常運(yun)行，同時還(huan)負責診(zhen)治(zhi)設(she)備(bei)的“病癥”，為公司生產運(yun)行提供堅(jian)實保(bao)(bao)障，他(ta)們就(jiu)是樸實而勤懇的檢修工(gong)人。

近日(ri)，由于乙二(er)醇車間尾氣壓(ya)縮(suo)機振(zhen)動大，車間技術人員對45工段(duan)運(yun)行(xing)(xing)(xing)周期滿一(yi)(yi)年的C4501B尾氣回收(shou)壓(ya)縮(suo)機安排(pai)了一(yi)(yi)次(ci)“體(ti)檢(jian)”。該尾氣回收(shou)壓(ya)縮(suo)機是(shi)45工段(duan)重(zhong)要(yao)的一(yi)(yi)環(huan)，其(qi)作用是(shi)將(jiang)各工段(duan)產生的尾氣通過壓(ya)縮(suo)機壓(ya)縮(suo)加壓(ya)進入(ru)T4501塔對MN氣體(ti)進行(xing)(xing)(xing)回收(shou)，減少(shao)硝酸的損(sun)耗。接到(dao)檢(jian)修(xiu)(xiu)通知后，修(xiu)(xiu)造分部第一(yi)(yi)時間進行(xing)(xing)(xing)“診斷(duan)”：查閱圖紙(zhi)明白其(qi)具體(ti)構造，現(xian)場觀察診斷(duan)病因。最(zui)終發現(xian)該壓(ya)縮(suo)機由于運(yun)行(xing)(xing)(xing)周期較長使大小頭瓦與曲軸(zhou)軸(zhou)瓦處薄瓦產生磨(mo)損(sun)，從而導致(zhi)振(zhen)動加大。

檢修(xiu)人(ren)員針(zhen)對(dui)“病因(yin)(yin)”分析后做出(chu)了(le)部(bu)署(shu)，以“主(zhu)治醫(yi)師”賈永輝，樊江(jiang)輝的(de)(de)為首的(de)(de)兩(liang)支隊(dui)伍負責壓縮機(ji)一(yi)(yi)二級的(de)(de)檢修(xiu)工作(zuo)。先拆(chai)除(chu)與(yu)壓縮機(ji)一(yi)(yi)二級緩沖罐法蘭，消除(chu)對(dui)設備的(de)(de)應力，后拆(chai)除(chu)氣(qi)缸上方4處氣(qi)閥(fa)組件(jian)并(bing)采用壓鉛法測(ce)量(liang)前后止點(dian)間(jian)(jian)隙。隨后抽(chou)出(chu)活塞桿，并(bing)更換活塞頭處壓力填料。打開曲(qu)(qu)軸(zhou)箱(xiang)，檢查連桿大(da)(da)小頭瓦(wa)(wa)(wa)、主(zhu)軸(zhou)瓦(wa)(wa)(wa)磨損與(yu)接觸情況。果不其然，其振動大(da)(da)的(de)(de)“病因(yin)(yin)”正是大(da)(da)頭瓦(wa)(wa)(wa)與(yu)主(zhu)軸(zhou)瓦(wa)(wa)(wa)磨損。兩(liang)位(wei)“主(zhu)治醫(yi)師”對(dui)癥下藥，隨機(ji)準備更換新(xin)瓦(wa)(wa)(wa)，但由于曲(qu)(qu)軸(zhou)箱(xiang)內(nei)空間(jian)(jian)有限并(bing)且(qie)表面覆蓋著(zhu)一(yi)(yi)層潤(run)滑油，導致(zhi)“醫(yi)治”過(guo)程(cheng)變得異常艱難，每一(yi)(yi)步都需要小心翼翼的(de)(de)操作(zuo)。在悶熱、嘈雜的(de)(de)環(huan)境中，兩(liang)位(wei)“主(zhu)治醫(yi)師”反(fan)復安裝、測(ce)量(liang)、拆(chai)除(chu)，最終經車間(jian)(jian)技術人(ren)員確(que)認，新(xin)瓦(wa)(wa)(wa)間(jian)(jian)隙數據合(he)格(ge)，當各(ge)組件(jian)之(zhi)間(jian)(jian)的(de)(de)間(jian)(jian)隙均在允(yun)許(xu)范圍內(nei)時，開始回(hui)裝。

經過8小時的奮戰(zhan)，C4501B壓(ya)縮機回裝(zhuang)完(wan)成，隨后(hou)開始投入運(yun)(yun)行，運(yun)(yun)行工況穩定。